应用场景

中速磁浮列车空气动力学外形优化设计研究

研究目的

面向气动阻力和升力的外形优化需要进行大量的工况分析

依托于MK体育官网计算平台,基于采用的多目标气动优化设计流程,能够快速得到满足设计要求的中速磁浮列车头型与原型车相比,头车气动升力系数增加33.25%,整车气动阻力系数减小4.44%,达到了课题要求的性能提升要求。

利用该平台,进行了大量的空气动力学分析,有效辅助了京雄动车组、600公里高速磁浮列车、中速磁浮列车等的外形研制

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